El motor hidráulico de línea se invierte por el rotor incorrecto, y el rotor fijo no está mal. La posición relativa del rotor y el disco de la corriente es incorrecta. El motor de línea se divide en dos tipos: distribución del eje y corriente de superficie final.
El aumento del tráfico, por supuesto, puede aumentar la velocidad, pero más o menos afectará la vida útil del motor hidráulico de la línea de paso. Sin embargo, siempre que esté en su rango de potencia nominal, no hay problema.
Durante la operación de la nave marina, habrá más vibraciones e impacto, y el reductor planetario NGW de tres o cuatro etapas de la estructura horizontal es grande, y el tamaño transversal, el impacto y la vibración ocurrirán debido a la transmisión.
El motor hidráulico, también conocido como motor de aceite, se utiliza principalmente en maquinaria de moldeo por inyección, barcos, polipastos, maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción, maquinaria de minería de carbón, maquinaria minera, maquinaria metalúrgica, maquinaria marina, industria petroquímica, maquinaria portuaria, etc. (motor hidráulico)
(1) El par de salida del motor hidráulico del rodillo no es suficiente. El círculo exterior del rodillo es paralelo al orificio de la carcasa, o la fuga de aceite a presión de la cavidad de aceite (fuera de la cavidad de aceite) después de usar el desgaste, y la cantidad de fuga aumenta, y debe volver a procesarse cepillando o re- Procesando. El rodillo está equipado.
Bajo la premisa de la válvula de seguridad del circuito principal, la válvula de sobrecarga y otros accesorios, la tubería de admisión y la interfaz del motor hidráulico estarán selladas (no se permitirán fugas), y la presión máxima del aceite de suministro de aceite se mide en el motor, rotación inversa ; luego encienda el motor La tubería se determina cuando hay una presión de carga; finalmente, el valor medido se puede determinar para determinar la porción de falla con sus requisitos técnicos.
